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Qui a inventé le radar automatique?
Robert Watson Watt
Cet appareil était le fruit des systèmes de radars développés pendant la Seconde Guerre mondiale, qui servaient avant tout à repérer les bombardiers allemands. Le brevet du premier radar avait été déposé en 1935 par un Britannique, Robert Watson Watt.
Comment fonctionnent les radars Tourelles?
Les radars tourelles sont équipés d’une antenne, ce qui leur permet de détecter, de suivre et de calculer la vitesse des véhicules qui entrent dans son champ de vision. Le modèle de radar tourelle MESTA FUSION peut suivre jusqu’à 126 véhicules dans une zone de plus de 100 mètres.
C’est quoi un radar discriminant?
Un flash visible et précis La sécurité routière indique que le radar discriminant «permet aussi d’identifier avec certitude le véhicule en infraction dans le cas où plusieurs apparaissent sur un cliché», ce qui signifie que le radar est capable d’identifier la voie sur laquelle l’infraction a été commise.
Quels étaient les radars opérationnels pour le front?
Lors de l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, l’Armée et la Navy avaient donc des radars opérationnels prêts pour le front. Celui de la US Army, le radar SCR-270, était même déployé à Hawaï lors de l’attaque de Pearl Harbor et détecta les bombardiers japonais en approche à plus de 200 km des côtes.
Comment fonctionnent les radars?
En effet, les radars reposent sur un émetteur (qui envoie des ondes radio) et un récepteur (qui détecte les ondes réfléchies par la cible). Plusieurs inventeurs, scientifiques et ingénieurs ont contribué au développement du radar au début du XXe siècle.
Comment sont créés les radars de surveillance aérienne?
Divers radars de surveillance aérienne sont créés entre juin 1939 à mai 1940 et fonctionnent sur des longueurs d’onde variant de 2 m à 6,6 m. Le modèle le plus puissant est installé en février 1940 par les laboratoires LMT sur un promontoire de l’île de Port-Cros, au large de Toulon.
Quelle est la précision d’un radar à Toulon?
En octobre 1942, à Saint-Mandrier pour la défense de Toulon, un radar de 25 kW et de 50 cm de longueur d’onde 50 cm est mis au point. Il peut détecter un bateau de 10 000 tonnes à 120 km avec une précision de 30 mètres. Sa précision azimutale est de 1 degré, obtenue par commutation de lobes d’antennes.