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Qui a financé la construction du Titanic?
Pirrie obtient facilement l’adhésion d’Ismay et du principal actionnaire de la White Star, l’Américain John Pierpont Morgan, qui accepte de financer une série de trois navires, baptisés respectivement Olympic, Titanic et Gigantic.
Où a été fabriquer le Titanic?
La construction du Titanic a débuté en 1909 à Belfast et se termine en 1912. Il est à l’époque le plus grand et le plus luxueux paquebot jamais construit. Sa coque est équipée de seize compartiments étanches, servant à protéger le navire en cas de voies d’eau. C’est pourquoi on le surnomma l’insubmersible.
Quel trajet devait faire le Titanic?
Le naufrage du Titanic a mis fin à la traversée inaugurale du RMS Titanic, un paquebot qui devait relier Southampton à New York. Il se déroule dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l’océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve.
Où a sombré le Titanic?
Le 14 avril, quatre jours après son départ d’Angleterre, le Titanic percute un iceberg à 23H40 heure locale. A 2H20 du matin le paquebot sombre au fond de l’océan Atlantique au large de Terre-Neuve.
Quelle est l’idée de la construction du Titanic?
L’idée de la construction du Titanic germe dans les esprits de J. Bruce Ismay et de James Pirrie en 1907 lors d’un dîner à Londres.
Quels organes sont placés lors de la construction du Titanic?
Tous les organes majeurs placés lors de la construction du Titanic (chaufferies, machines, turbine) sont placés dans des compartiments indépendants. En cas de voie d’eau, 5 pompes de ballast, en liaison avec 3 pompes de cale ont une capacité d’évacuation de 400 tonnes d’eau à l’heure.
Combien de personnes pouvaient trouver place à la construction du Titanic?
Avec 16 canots (2 de 40 personnes chacun et 14 de 65 personnes chacun) ainsi que 4 radeaux Englehardt (embarcations dans lesquelles 47 personnes pouvaient trouver place). Toute porte concrètement à croire, à la construction du Titanic, que son surnom, » l’insubmersible » lui porterait bonheur.
La construction du Titanic était donc placée sous l’égide d’une technologie révolutionnauire, qui instaurerait sa domination sur tous les navire déjà existants. Le paquebot Titanic est si imposant que les réserves de charbon de 3 bateaux sont nécessaires pour le voyage, soit 13000 m 3 répartis dans 12 soutes.