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Pourquoi choisir la Vanlife?
La Vanlife implique bien plus que simplement sillonner les routes avec un véhicule aménagé. C’est une façon de voir la vie qui est partagée par toute une communauté : respect de la nature, liberté, ouverture d’esprit et envie de découvrir le monde.
Pourquoi van aménagé?
Très proches de la voiture, ils ont une taille raisonnable et chacun peut rapidement les prendre en main. Contrairement aux camping-cars traditionnels, les fourgons et vans aménagés n’ont pas de porte-à-faux, sont plus simple à conduire sur des petites routes et les manœuvres et stationnement sont plus faciles.
Quelle marque de fourgon aménagé choisir?
Il est impossible de ne pas mentionner dans ce classement le leader du fourgon aménagé en France qu’est Font Vendôme. Depuis 1878, la marque avait déjà su se faire aimer, car proposant des modèles qui ont tout de suite plu et ont pu se classer parmi les meilleures ventes de l’époque.
Pourquoi voyager en van aménagé?
Le voyage en van permet d’emmener sa maison et donc de se sentir partout chez soi. Le plus important étant ce sentiment d’avoir son petit cocon, de se sentir à la maison, quand tu voyages sur le long terme. L’avantage indéniable de nos maisons sur roues c’est d’avoir un jardin différent chaque jour.
Comment vivre la Vanlife?
Ainsi par définition, la Vanlife, c’est :
- Le fait de vivre et d’habiter (au court ou long terme), dans un véhicule aménagé.
- Le vanlifer est à la fois un voyageur et un campeur.
- En résumé : être libre de tracer son propre chemin.
- Un état d’esprit d’ouverture et de retour aux choses simples.
Quelle est la différence entre un van et un fourgon aménagé?
Il a donc plus d’espaces de rangement qu’un van mais il est aussi plus encombrant. Vous pouvez généralement vous tenir debout dans les fourgons (il dépasse les 2m de hauteur). La principale différence entre un van et un fourgon aménagé est qu’il est doté de toilettes et d’une douche.
Pourquoi van?
Une sensation de liberté Se sentir libre, voilà le principal atout du voyage en van. En effet, c’en est fini des contraintes comme le fait d’arriver à une heure précise pour récupérer les clefs d’une location. Avec un camion aménagé, vous pouvez vous arrêter quand vous voulez et où vous voulez.
Quel est le meilleur van sur le marché?
Le Volkswagen California est le plus connu des vans aménagés et il a créé des vocations chez Ford et Mercedes, mais aussi et surtout chez les aménageurs spécialisés. Tous ont le vent en poupe en cet été 2020, pour voyager en famille et en liberté.
Où se garer avec un van aménagé?
Ainsi, comme expliqué au-dessus, les vans et fourgons sont soumis aux mêmes règles : il est possible de stationner sur la voie publique mais il est impossible d’y camper. Déployer son toit relevable fait partie du camping et est donc considéré comme une infraction si vous le faites sur la voie publique.
Comment choisir un fourgon pour voyager en famille?
Pour voyager en famille, on pourra choisir un fourgon avec lits doubles superposés à l’arrière. Mais de manière générale, dans un fourgon, on a moins de place pour manger, dormir et cuisiner. Récemment est apparue une nouvelle tendance, favorisant l’habitabilité, la luminosité et l’impression d’espace: la découpe de cabine (ou cabine intégrale).
Quelle est la différence entre le fourgon et le van?
Le fourgon aménagé a été produit à partir d’un utilitaire déjà carrossé, tandis qu’un profilé est réalisé à partir d’un châssis-cabine sur lequel on a greffé de manière définitive une cellule d’habitation. La différence par rapport au van est moins nette.
Quel est le prix d’un fourgon de série?
C’est donc rarement le critère premier dans le choix d’un fourgon. Dans notre guide d’achat des camping-cars, les tarifs des fourgons de série courent de 36.000€ à 70.000€, avec une offre très riche entre 45.000 et 51.000€. Evidemment, si vous aménagez vous-même un utilitaire d’occasion, vous pouvez vous en tirer à moindres frais.
Quelle est la amplitude de chargement des fourgons aménagés?
Les fourgons aménagés laissent généralement une large amplitude de chargement, non pas tant au regard du volume disponible mais plutôt de la charge utile, qui résulte de la différence entre le poids à vide en ordre de marche (PVOM) et le poids total autorisé en charge (PTAC).