Table des matières
Où sont les durites?
🔍 Où se trouve la durite de refroidissement?
- La durite inférieure : comme son nom l’indique, elle est située dans la partie inférieure du vase.
- La durite supérieure : située en haut du vase, elle se charge de transporter le liquide chaud en provenance du moteur vers le radiateur pour qu’il soit refroidi.
Comment réparer une durite percée?
À noter : il est possible de réparer une durite de turbo percée si elle n’est pas trop endommagée. Pour cela, vous pouvez utiliser du ruban adhésif spécial antifuite et auto-amalgamant pour boucher le trou ou la fêlure sur la durite de turbo.
Comment changer un durite de radiateur?
Vidangez le circuit de refroidissement (un bouchon peut être visible sur le bloc moteur ou en bas du radiateur). Avec le chiffon, nettoyez les pièces de fixations où vient se positionner la durite et enlevez les dépôts restants avec le grattoir. Insérez les colliers autour de la nouvelle durite.
Où se trouve la durite turbo?
Ouvrir le capot moteur. Déposer le cache moteur. La durite de suralimentation du turbocompresseur se trouve entre la boite à air et le turbocompresseur. La durite est endommagée au niveau du collier de serrage du turbocompresseur.
Comment fixer une durite?
Sa fixation dépend du modèle choisi. Dans tous les cas, une fois l’ancienne durite enlevé, il faudra placer la nouvelle en insérant les colliers autour de celle-ci. Pour maximiser sa durée de vie, il faudra placer la durite dans sa position initiale en suivant les repères indiqués sur la pièce.
Comment agrandir le trou d’une durite?
La méthode traditionnelle employée dans les garages d’entretien/réparation pour installer ce style de connecteur sur un tuyau en plastique dur utilise de l’eau chaude pour ramollir et dilater le tuyau puis dépend du technicien pour forcer le connecteur dans le tuyau à la main.
Pourquoi une durite lâche?
Ces durites endurent de très hautes températures à cause du liquide de refroidissement qui circulent et par la proximité du moteur. Elles sont aussi sujettes à une très forte pression. Bien qu’elles soient conçues pour durer très longtemps, il arrive qu’elles finissent par lâcher.
Pourquoi une durite de refroidissement pète?
La durite est un tube contenant du liquide, situé dans le moteur d’une voiture. Si elle casse, les conséquences sont assez graves. Cette locution est donc une image employée lorsqu’une personne s’énerve et perd totalement son sang-froid.