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Pourquoi plusieurs segments sur un piston?
Les segments contribuent à lubrifier le haut du piston. En effet, le léger jeu au sein de la gorge du piston fait faire au segment des allers et retours lors des mouvements du piston, ce qui a un effet de pompe et permet à une petite quantité d’huile d’atteindre le haut du piston.
Comment savoir si le piston est mort?
Pour la cote du piston, il faut mesurer le diamètre de ton cylindre avec un pied à coulisse puis se reporter aux cotes constructeur. Tu choisira ton piston en fonction de l’usure de ton cylindre. Si la moto n’a qu’un an ou deux, le cylindre n’a pas du bouger, ils sont très résistant.
Comment voir segmentation HS?
Pour ton histoire de segments, si ils sont bons, tu as une bonne compression, et donc ton kick est dur. Par contre si tes segments sont HS, ta compression sera mauvaise et ton kick sera tout mou, sans résistance, tu pourra le descendre avec une main.
Comment savoir quand changer son piston?
En compétition, le piston a une durée de vie de 10 à 25 h environ, mais autrement on s’accorde à lui donner une durée de vie entre 40 et 60 h, voire 80 h selon l’utilisation. D’autres encore diront qu’après 200h leur piston est comme neuf ! En enduro ce sera plus probable qu’en cross en tout cas.
Comment changer un piston d’une voiture?
Changer un piston moteur 2 temps
- Démonter la selle, carénages et réservoir.
- Faire la vidange du liquide de refroidissement.
- Démonter la culasse.
- Retirer le cylindre.
- Déposer le piston et nettoyer les pièces.
- Remplacer le piston moteur 2 temps.
- Replacer le cylindre.
- Remonter culasse, réservoir, carénages et selle.
Comment calculer le rapport d’un volume?
En appliquant la formule : Rv = (V+v) /v Cylindrée unitaire Page 4 Page 4 | 5 Exercice d’application 1 : En suivant l’exemple précedent, calculer le rapport volumétrique pour les moteurs suivants : 1) Un moteur 4 cylindres de 1960 cm3 possède un alésage de 84 mm.