Quel type de bateau pour y vivre?

Quel type de bateau pour y vivre?

Généralement, on associe la vie sur un bateau à un voilier, à un catamaran mais il est tout à fait possible d’habiter en permanence sur un bateau à moteur. On peut vivre sur un bateau de toute dimension aux quatre coins du globe mais il est plus facile de supporter le climat des Antilles que celui de la mer du Nord.

Comment vivre sur son bateau?

Avant de pouvoir vivre au port dans son bateau, il faut d’abord trouver l’embarcation adéquate, mais surtout la place de port ! Et pour ce faire, deux options s’offrent au plaisancier, comme nous l’explique Philippe Rouger.

Où Peut-on aller avec un voilier?

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Comment faire sans place au port?

La meilleure solution pour éviter la question de la place de port, c’est d’opter pour un bateau transportable. Avec un bateau sur remorque, il ne vous suffit que d’un véhicule adapté pour partir en mer.

Pourquoi voyager en voilier?

Voyager en voilier peut couter cher, surtout qu’on ne parle pas ici d’ un voyage de quelques jours ou une semaine, mais plutôt d’un an voir plus ! Alors pour ça il va falloir répondre à plusieurs questions :

Quelle est la marge de sécurité pour un voilier?

Si par exemple vous pensez partir sur un voilier entre 10 et 12 m : vous trouverez difficilement à moins de 10 000 €. Et 500 Euros /mois pour la vie à bord (pour un couple en mode économe) = 6 000 € pour 12 mois. -> On arrive donc a un MINIMUM de 17 000 € pour partir 1 an, SANS la fameuse marge de sécurité.

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Combien coûte une voile Neuve?

Voiles : achetée neuves, leur durées de vie est de 5 ans environ (en fonction de l’utilisation). Un jeu de voile complet coûte environ 5000 euros (soit 1000 euros/an). A cela se rajoute les imprévus (casse, arrachage voiles…) En comptant 3000 euros/an c’est une bonne moyenne. Si vous êtes bricoleurs,…

Quel est le prix d’entretien d’un bateau?

Le prix d’entretien? tout dépend, on peut tabler sur 10 \% de la valeur du bateau par an, certaines années se sera moins, mais d’autre plus s’il faut changer les voiles, le radeau de survie ou faire une grosse révision au moteur. Ces 10 \% s’appliquent pour des bateaux de plaisanciers individuels qui naviguent pour eux.