Comment savoir si son moteur est casse?

Comment savoir si son moteur est cassé?

Un changement de bruit du moteur, ou l’apparition d’une fréquence élevée, doit vous tenir en alerte. Il peut s’agir d’une banale prise d’air si le bruit s’évanouit au dessus du ralenti, du sifflement traditionnel d’une courroie qui couine, ou plus grave d’un roulement (aussi appelé galet) en train de gripper.

Comment savoir si la courroie de distribution est bien tendu?

Si par contre vous entendez un sifflement sourd et régulier comparable au bruit d’une scie circulaire, alors alerte ! Ce bruit de claquement peut apparaître après le changement de la courroie de distribution. Il se pourrait que celle-ci ait été trop tendue.

Est-ce que la courroie de distribution est cassée?

Malheureusement, une courroie de distribution cassée intervient toujours trop tard. Sur des modèles de voitures anciens, l’un des signes annonçant la casse de la courroie de distribution est le bruit des pièces que sont les pistons et les soupapes qui s’entrechoquent dans un fracas irréversible. On note aussi une cassure de l’arbre à cames.

Quels sont les symptômes d’une courroie usée?

✓ De façon générale, une baisse des performances de votre véhicule doit vous alerter. Malheureusement, l’un des symptômes d’une courroie de distribution usée les plus courants est la courroie qui a déjà lâché.

Est-ce que votre courroie a cassé en roulant?

Si votre courroie a cassé en roulant, votre moteur peut être irrémédiablement endommagé. Dans ce cas, vous n’aurez d’autre choix que de changer le moteur, ce qui peut vous coûter quelques milliers d’euros en fonction de votre modèle de voiture. Parfois, il est plus économique de changer de véhicule.

Est-ce que votre courroie est détendue?

Lorsque votre courroie est usée ou détendue, elle ne frotte plus correctement sur le galet, et cela se manifeste par un grincement significatif. Si vous constatez des bruits métalliques accompagnés de vibrations : pas de doute, la courroie s’est totalement rompue.